Clark 2405, esta transmición fue la elegida por la ford para reemplazar a la fragil Hummer de quinta en las F100, ya que es una caja robusta bien relacionada e ideal para ponerle una sobremarcha a los seis cilindros o mejor aun a los hermosos V8, hoy en dia no se fabricas mas con el nombre Clark sino que paso a llamarse Eaton Fuller y si bien es la misma caja se estan haciendo dos versiones diferentemente relacionadas y hoy en dia estan equipando las Ford Ranger y las Frontier.
La caja 2405-b
1° 4,08:1
2° 2,29:1
3° 1,47:1
4° 1:1
5° 0,73:1
MA 3,8:1
La caja 2404-f
1° 3,71:1
2° 2,24:1
3° 1,475:1
4° 1:1
5° 0,749:1
MA 3,457.1