Los Y-Blocks Argentinos, surgieron inicialmente como un motor de trabajo, lo cual llevo a que los F1 identicos a los norteamericanos, tengan la leva de la camioneta, hubieron tres levas en argentina para amabas versiones, leva de camion, con mucho torque y poca reaccion, leva de camioneta, tenia un poco menos de permanencia y permitia que funcione un poco mas efectiva en regimen, y la leva del auto, que salio en los Fairlane, esta leva permitia que los F1 y F2 alcanzaran 185 HP con 8 a 1 de compresion.
La misma leva tiene un numero de indetificacion en el frente. C90T6250A
